Un’opportunità allettante si profila all’orizzonte ma l’Italia ha deciso di valutare bene rischi e opportunità. Il Governo pone condizioni
L’Italia sta giocando una partita importante nel mondo dell’automotive. Da tempo, il Governo cerca di attrarre un grande produttore di auto per rilanciare l’industria nazionale. Dopo vari tentativi con diverse case automobilistiche cinesi, sembra che l’attenzione si sia concentrata su Dongfeng, un colosso cinese del settore. 
Pur cercando di convogliare sul nostro territorio, una parte della produzione del marchio citato (o di altri che eventualmente arriveranno) l’esecutivo italiano non è disposto a concedere carta bianca al nuovo produttore. Al contrario, sta ponendo condizioni precise e ambiziose per fare in modo che una grande opportunità di sviluppo non vada sprecata o non diventi addirittura controproducente.
Il governo italiano sta dimostrando di avere le idee chiare su cosa vuole ottenere da questo possibile accordo con Dongfeng. Le richieste sono concrete e mirano a proteggere gli interessi nazionali. La prima riguarda i fornitori locali. Si chiede, infatti, che almeno il 45% dei componenti di ogni auto sia prodotto in Italia. Questa mossa mira a sostenere l’industria locale e a creare posti di lavoro nel paese.
Le richieste del governo italiano al possibile nuovo produttore automobilistico
Il secondo fronte di intervento riguarda la sicurezza dei dati: Il governo vuole che i sistemi multimediali delle auto siano forniti da aziende italiane. L’obiettivo è garantire che i dati dei clienti siano gestiti in Italia, evitando possibili problemi di sicurezza. Infine, c’è l’accesso agli incentivi. Il ministro Urso ha annunciato che gli incentivi per l’acquisto di auto saranno rivisti per favorire i veicoli con più componenti italiani ed europei. Questa mossa spingerebbe il produttore estero a utilizzare fornitori locali per beneficiare di questi vantaggi.
Queste richieste mostrano come l’Italia stia cercando di ottenere il massimo da questo possibile accordo. L’obiettivo finale è ambizioso: riportare la produzione italiana di veicoli a 1 milione di unità entro il 2030. Attualmente, siamo ben al di sotto di questo obiettivo e l’arrivo di Dongfeng potrebbe essere la spinta necessaria per raggiungere questo traguardo. 
Dal canto suo, Dongfeng ha buoni motivi per considerare l’Italia. L’azienda cerca una “base” in Europa, anche per evitare i dazi dell’Unione Europea sull’importazione delle auto elettriche cinesi. La strada per un accordo sembra ben avviata ma ci sono ancora dettagli da definire. Il governo italiano sta dimostrando di saper negoziare con fermezza, cercando di ottenere il massimo vantaggio per il paese.
Resta da vedere come Dongfeng (o un eventuale altro produttore) reagirà a queste richieste.L’accesso al mercato europeo e la possibilità di evitare i dazi sono vantaggi significativi. Dall’altro, le condizioni poste dall’Italia potrebbero richiedere investimenti e cambiamenti importanti nei processi produttivi dell’azienda.