Cresce l’attesa per la nuova serie della FIAT Panda. Gli appassionati si aspettano un’auto in linea con le esigenze attuali del mercato.
La Panda è da sempre uno dei masterpiece degli italiani. Ancora oggi l’attuale gen rimane una delle auto più vendute dell’intero panorama. La nuova city car della FIAT sarà inspirata alle forme del concept Centoventi, presentata al Salone di Ginevra del 2019. Ora addentriamoci in un modello che nella variante elettrica potrebbe fare faville. 
Gli italiani non sono contrari alla tecnologia a batteria, ma al giusto prezzo. Oramai le EV costano delle cifre clamorose e in pochi sono disposti a rischiare un investimento così importante. La FIAT ha scelto, dopo il passaggio con PSA, di investire nell’elettrico con l’uscita della 500 EV e presto le strade italiane potrebbero essere invase di un maggior numero di modelli alla spina. Oramai la strada è spianata e già il lancio della Topolino è stato un segnale in tal senso.
A differenza della microcar, la Panda potrebbe rappresentare un punto fermo nel futuro prossimo, come lo sono state le gen precedenti. Il Gruppo Stellantis punterà forte sulla mobilità elettrica e la vettura italiana rappresenterà un masterpiece assoluto. L’idea di un’auto ideale per il traffico delle nostre giungle urbane non passerà mai di moda. Dovrà trattarsi di una vettura economica e versatile che sarà ispirata al concept Centoventi che ha esordito nel 2019, con una idea diversa di segmento A.
L’obiettivo di lanciare un’auto versatile e pratica per le metropoli, partendo da una base storica ha già fatto faville. Il costo dovrà essere modico se si vuole coinvolgere una ampia fetta di mercato. La prossima Panda si baserà su un basilare concetto di elettrificazione a prezzi accessibili, puntando sull’essenziale. In una city car, del resto, è quello che serve per ottenere il massimo risultato.
FIAT Panda, ok il prezzo è giusto
La nuova Panda dovrebbe sfruttare la piattaforma CMP della PSA, la stessa della Peugeot 208. In alternativa alla classica utilitaria, la FIAT sta pensando anche ad un crossover di quattro metri circa che nella gamma dovrebbe ritagliarsi uno spazio sotto alla 500X. In sostanza si pensa anche al futuro e a tutte quelle famiglie che vogliono più spazio a bordo.
A Torino si sta lavorando su modelli di segmento A e B, con lunghezze comprese tra i 370 e i 430 centimetri. Per avere una idea di come sarà la prossima generazione della Panda potete dare una occhiata al video in alto che rende, perfettamente, l’idea di una vettura moderna e pratica per la città. In Stellantis bollono in pentola diversi progetti ambiziosi.
I vertici hanno dichiarato che la prossima Panda sarà a basso costo. Non solo verrà lanciata con la motorizzazione endotermica, ma presenterà anche una versione ibrida e 100% elettrica. Del resto l’obiettivo è fronteggiare l’offensiva cinese, tenendo il prezzo intorno agli 11mila euro. Ne sapremo di più il giorno della presentazione che è stato già fissato per l’11 luglio 2024, coincidente con il 125esimo anniversario della principale casa automobilistica torinese.