Ferrari e Lamborghini, spesso intrecciate fra mille sfide in pista e fuori. Questa volta invece il ‘problema’ è un altro.
Ferrari e Lamborghini sono parte attiva della Motor Valley, un distretto industriale e culturale di spiccosituato in Emilia-Romagna, noto a livello mondiale per essere il luogo dove sono nate e tuttora hanno sede alcune delle aziende automobilistiche e motociclistiche più importanti al mondo. Parliamo di Ferrari, Maserati, Lamborghini, Ducati, Dallara e Tazzari.
Per intenderci, nel 2014 la Motor Valley contava oltre 16mila imprese con più di 93mila addetti ai lavori ed un colossale volume di esportazioni: 10,8 miliardi di euro all’anno.
Un orgoglio tutto italiano, che ha visto aziende come Ferrari e Lamborghini rivaleggiare in pista e fuori ad altissimi livelli di competitività. Adesso però sembra proprio che queste due strepitose aziende non siano più sole nella loro sfida alla conquista dell’automotive. La novità della Motor Valley è davvero una sorpresa.
Ares è un altro marchio presente all’interno della Motor Valley. Di recente tale brand, con sede a Modena, ha realizzato la vettura S1; quest’ultima è disponibile nelle varianti Gullwing e Speedster Cabrio. Entrambe sono ispirate alle auto da corsa di le Mans degli anni ’60 e ’70. Il progetto parte da una Chevrolet Corvette C8. La carrozzeria della super sportiva americana è stata rivista totalmente, con estetica e aerodinamica modificate completamente.
Il frontale basso e piatto e il posteriore extra large fanno effettivamente pensare alla ‘madre’ di quest’auto, che però mostra un’identità propria e facilmente distinguibile. Una barra LED permette di far sembrare l’S1 ancora più piantata a terra. Le due varianti si differenziano grazie ad alcuni dettagli importanti; la Speedster detiene la configurazione Targa, con tanto di parabrezza avvolgente e senza tetto. La Gullwing invece sorprende grazie alle portiere ad ali di gabbiano che si sollevano verso l’alto.
L’abitacolo è elegante in entrambi i casi, grazie alla presenza di alcantara e fibra di carbonio. La dotazione include un quadro strumenti da 8 pollici, un display centrale da 9,5 pollici e uno schermo da 9 pollici sul lato del passeggero. Il motore per tutte e due le varianti è un V8 6.2 capace di erogare fino a 600 CV di potenza massima e abbinato ad un cambio a 8 rapporti.
La trazione è solo posteriore. E’ presente il differenziale autobloccante. L’impianto di scarico è stato progettato direttamente da Ares. E le prestazioni? La S1 va da o a 100 in tre secondi e detiene una velocità massima di 296 chilometri orari. Il prezzo viene fornito solo su richiesta, dato che è possibile personalizzare nei minimi dettagli il veicolo che un potenziale cliente andrebbe a scegliere. Anche se possiamo immaginare che un bolide del genere non sia esattamente per deboli di cuore…e cittadini comuni.
I collezionisti hanno già mostrato interesse per questa KTM d'altri tempi. L'offerta per averla è…
Un colosso dell'elettronica sfida Tesla con auto elettriche ad alte prestazioni. Chi sarà mai questo…
Questo modello pazzesco della Harley-Davidson è già amato da tutti. In sella a un bolide…
Attenzione alla truffa delle multe, i malfattori hanno creato un altro problema. Se ti succede…
Eleganza e potenza, tutto nella nuova Alfa Romeo. La regina della gamma appena lanciata è…
La casa giapponese Honda dichiara guerra agli sprechi e ai costi eccessivi. Il suo ultimo…